自由經濟示範區成為行政院今年拚經濟重點，其中海運快遞專區將以台北港為示範據點，對岸則以平潭及廈門港為海運快遞專區貨運起航點，未來有助貨運多元運輸，協助電子商務搶灘大陸市場。

海運快遞專區申設辦法去年底公告，不到兩個月，已有東立物流及台北港貨櫃碼頭公司搶先登記，以客貨兩用船搭載相關貨物。官員說，海運快遞專區比照空運，採24小時便捷的通關服務，70公斤以下貨物都可透過海運方式快遞，但倉儲業者需繳交快遞貨物規費。

原本財政部擬以「一港一區」設置海運快遞專區，但業者反彈，光台北港就有二家業者搶設，因此取消一港一區想法，但因籌設業者資本額5千萬元，因此對貨源沒有把握的業者，暫採觀望態度。

>官員說，目前以台北港先行示範，而對岸起航海運貨物的港口為廈門港與平潭港。
>官員說，海運快遞專區的貨物，利用台北港與福建二港口對航，最快只需3～4小時，可以朝發夕至，如此可疏解空運貨物已過於擁擠現象，分散貨源運輸。
>官員說，近期福建積極發展廈門、福州與泉州，作為電子商務城市，在服貿協議中並有意作試點，讓台資股權達55％。
>官員說，海運快遞專區在示範區設置，對衝刺國內電子商務的物流西進，有很大助益，不能只是淘寶網來台賣東西，以福建平潭及廈門為貨物集散地，讓台灣企業的貨物積極灘    到大陸市場。
>官員說，未來兩岸貨物除了一般貨物通關，還有24小時的空運及海運快遞專區通關，搶攻大陸電子商務市場將更如虎添翼。

via:中時電子報